hth下载地址電力監控係統在北汽瑞麗汽車項目上的應用

hth下载地址 陳聰 周潔

摘要：介紹北汽瑞麗(li) 汽車10KV配電工程的電力監控係統，采用智能電力儀(yi) 表采集配電現場的各種電參量和開關(guan) 信號。係統采用現場就地組網的方式，組網後通過現場總線通訊並遠傳(chuan) 至後台，通過Acrel-2000型電力監控係統實現變電所配電回路用電的實時監控和電能管理。   

關(guan) 鍵字：電力監控係統；北汽；Acrel-2000；智能電力儀(yi) 表；    

0 引言

  隨著數字化技術的不斷發展，越來越多新型、智能的用電設備湧入了人們(men) 的生活，但是各種設備引起的電磁幹擾問題也隨之而來，例如電壓突變、頻率偏差等，電壓不平衡度、諧波幹擾等電能質量問題也越發嚴(yan) 重，這些問題不僅(jin) 在一定程度上降低了設備的整體(ti) 效率，還對整個(ge) 供電係統的純淨度和穩定性造成了影響，這是要關(guan) 注並要解決(jue) 的問題。 Acrel-2000是利用智能電力監測裝置，結合現場總線及以太網通信技術，運用計算機和軟件技術，綜合構成的電力監控係統。采用分布式的網絡結構，實現了對企業(ye) 配電終端的管理，實現了對高低壓係統等設備的實時監控采集分析電力數據。   

1 項目概述及建設目標

  北汽雲(yun) 南瑞麗(li) 汽車有限公司（簡稱“北汽瑞麗(li) 公司"）成立於(yu) 2013年12月20日，由北汽集團、景成集團共同投資組建，以建設年產(chan) 能15萬(wan) 輛的北汽雲(yun) 南汽車產(chan) 業(ye) 基地為(wei) 目標，規劃建設整車項目、零部件項目、倉(cang) 儲(chu) 物流項目、綜合配套項目。基地位於(yu) 國家一類口岸—瑞麗(li) 畹町經濟開發區芒滿通道一側(ce) ，項目總占地近2000畝(mu) ，計劃總投資36億(yi) 元。項目一次規劃，分階段實施。一期規劃年產(chan) 能5萬(wan) 輛，產(chan) 品涵蓋符合中國西南區及緬甸等東(dong) 南亞(ya) 國家市場需求的交叉車型微卡、微麵等汽車；二期規劃年產(chan) 能10萬(wan) 輛乘用車生產(chan) 線及零部件、物流配套設施。2013年12月25日舉(ju) 行項目奠基後按規劃有序推進實施，預計2015年底可出汽車產(chan) 品，2016年實現批量投產(chan) 。 本項目通過對北汽瑞麗(li) 汽車配電房內(nei) 的10KV配電櫃內(nei) 的綜保進行實時數據采集，並通過數據處理後實時顯示一次圖狀態以及各用電回路的電壓、電流、功率等信息，利用各回路的用電量定製電能報表。     

2 電力監控係統的設計

  在監控係統的設計中，要充分考慮客戶的實際需求，以及電力係統的實際結構、電力係統的實際載荷能力等因素，進而合理的選擇監控設備，這既有利於(yu) 減少係統運作的成本，同時也有利於(yu) 係統功能的實現。本項目的電力監控係統，可以實現對10KV的配電回路的實時監控，實現電網運行的遠程監控和集中管理。另一方麵，電力監控係統還具備網絡通訊等功能，能夠與(yu) 計算機、串口服務器等設備進行組合，及時的顯示站內(nei) 各個(ge) 配電回路的運作狀態，當站內(nei) 電力係統的負載越標時，電力監控係統能夠迅速報警，發出語音提示。另外，電力監控係統還能夠生成報表、曲線圖等統計信息，便於(yu) 有關(guan) 人員分析站內(nei) 各部分的用電狀況，使站內(nei) 的用電活動更加安全，從(cong) 而保證站內(nei) 人員的生命安全，提高車站工作人員的工作效率。  2.1 係統結構   北汽瑞麗(li) 汽車10KV電力監控係統建設采用分層分布式結構，係統包括：站控管理層、網絡通訊層、現場設備層。係統網絡結構如圖所示：

    站控管理層管理人員與(yu) 計算機進行人機交互的直接窗口，對采集的現場各類數據信息計算、分析與(yu) 處理，並以圖形、數顯、聲音等方式反映現場的運行狀況，是係統的上層部分。主要由係統軟件和必要的硬件設備，如工業(ye) 級計算機、打印機、UPS電源等組成。   通訊層使用的設備為(wei) 串口服務器。該層是數據信息交換的橋梁，負責對現場設備回送的數據信息進行采集、分類和傳(chuan) 送等工作的同時，轉達上位機對現場設備的各種控製命令。 現場設備層主要是連接於(yu) 網絡中用於(yu) 電參量采集測量的各類型的hth下载地址PZ72L-E4/C儀(yi) 表，也是構建該配電係統必要的基本組成元素。現場配置居正的電能表，實現低壓回路三相電流、三相電壓、頻率、功率、四象限電能等電參量監測；並對每個(ge) 回路斷路器分合閘狀態進行監測。 2.2 網絡設計   電力監控係統中的網絡係統能夠及時的對數據進行傳(chuan) 輸，並迅速傳(chuan) 遞操作指令，是實現電力監控係統各項功能的基礎。把現場每個(ge) 設備就地與(yu) 總線連接，之後在把各條總線全部接入串口服務器，來實現與(yu) 主機的傳(chuan) 遞。 本項目的網絡設計為(wei) ：每個(ge) 配電房內(nei) 設計一個(ge) 數據采集箱，電力儀(yi) 表通過RS485總線接入數據采集箱內(nei) 的數據采集器，通過光電轉換器轉換為(wei) 光信號，通過光纖傳(chuan) 輸到值班室內(nei) ，再通過值班室內(nei) 的光電轉換器接入站控層內(nei) 的監控主機。 2.3監控係統軟件功能設計   係統依據客戶實際需求進行設計，並實現了一次主接線圖界麵顯示；電參量遙測及電參量越限報警；事件記錄；係統運行異常監測；故障報警及操作記錄；報表查詢與(yu) 打印；係統負荷實時、曆史曲線，用戶權限管理等主要功能。 2.3.1數據的采集與(yu) 處理     數據采集主要包括模擬量以及開關(guan) 量的采集。模擬量的采集主要是對線路電壓、電流、功率、功率因數、頻率等信息進行采集，開關(guan) 量的采集則主要是對斷路器的工作狀態，以及斷電保護、運行故障等報警信息進行采集，實現遠程數據的本地實時顯示。數據處理主要是把按要求采集到的電參量實時準確的顯示給用戶，達到配電監控的自動化化要求，同時把采集到的數據存入數據庫供用戶查詢。 

  2.3.2數據報表統計 電力監控係統以豐(feng) 富的數據報表體(ti) 現計量體(ti) 係的完整性。係統具備各回路定時抄表匯總統計功能，用戶可自由查詢自係統正常運行以來任意時間段內(nei) 各配電節點的用電情況，即該節點進線用電量與(yu) 各分支回路消耗電量的統計分析報表。該功能使得用電可視透明，並在用電誤差偏大時可追溯，維護計量體(ti) 係的正確性。 

    2.3.3電流曲線查詢 電力監控係統對配電係統總進線回路（或重要負荷的出線）設計了負荷趨勢曲線。便於(yu) 配電維護人員及時掌握用電需求與(yu) 供電係統負荷占比，確保供電可靠性，為(wei) 用戶單位的用能權益提供保障。借助該功能，還可分析用能需量的增長趨勢，適時調整需量申報，減少因需量偏差過大造成的多餘(yu) 繳費。其次，電力監控係統的數據記錄功能也包括對故障信息的記錄，即對故障發生時的實時電流、實時電壓等數據進行記錄存儲(chu) 。電力監控係統能通過管理人員對電壓、電流及功率的設置，從(cong) 而實時監測配電情況，是否出現短路或者超負荷等情況，便於(yu) 工作人員解決(jue) 。 

  2.3.4用戶權限管理 電力監控係統為(wei) 了本項目係統安全穩定運行，用戶權限管理能夠防止未經授權的操作（如配電回路名稱修改）。可以定義(yi) 不同級別用戶的登錄名、密碼及操作權限，為(wei) 係統運行維護管理通過可靠的安全保障。 

    3建設電力監控係統的意義(yi)  隨著社會(hui) 的發展及電力的廣泛應用，電力監控係統已成為(wei) 全國各地工程項目、工業(ye) 企業(ye) 等大麵積多變電所用戶的必然選擇，本文介紹的Acrel-2000電力監控係統在北汽瑞麗(li) 汽車的應用，可以實現對變電所10KV配電回路用電的實時監控與(yu) 電能管理，不僅(jin) 能顯示回路用電狀況，還具有網絡通訊功能，可以與(yu) 串口服務器、計算機等組成電力監控係統。係統實現對采集數據的分析、處理，實時顯示變電所內(nei) 各配電回路的運行狀態，對分合閘、負載越限具有彈出報警對話框及語音提示，並生成各種電能報表、分析曲線、圖形等，便於(yu) 電能的遠程抄表以及分析、研究。該係統運行安全、可靠、穩定，為(wei) 變電所用戶解決(jue) 用電問題提供了真實可靠的依據，取得了較好的經濟效益。