hth下载地址智能照明控製係統在滬昆高鐵曲靖北站、富源站、嵩明站的應用

hth下载地址 陳聰 周潔

摘要：介紹滬昆高鐵長沙至昆明段曲靖北站、富源站和嵩明站智能照明控製係統，係統采用KNX標準總線，通過hth下载地址Acrel-iLight control智能照明控製係統後台主機實現對高鐵站站台、候車廳、售票廳、進出站通道以及靜態標識的控製。 關(guan) 鍵詞：高鐵站 智能照明控製係統 KNX總線   

0  概述

   滬昆高鐵長沙至昆明鐵路客運專(zhuan) 線雲(yun) 南段於(yu) 2016年12月底順利通車，包括富源、曲靖北、嵩明、昆明四個(ge) 站，其中富源、曲靖北、嵩明三個(ge) 高鐵站采用hth下载地址電氣股份有限公司Acrel-iLight control智能照明控製係統，用於(yu) 控製全站的照明和靜態標識，並實現和消防係統的聯動控製。   三個(ge) 高鐵站站內(nei) 照明控製包括候車廳、售票廳、站台、進出站通道、靜態標識、廣告燈箱等區域的照明控製，現場均不設置控製麵板，全部通過中控室的主機進行集中控製，達到提高控製效率、節能的目的。   

1  係統結構描述

  本監控係統主要實現曲靖北站、富源站和嵩明站三個(ge) 高鐵站照明回路的遠程控製。三個(ge) 高鐵站每個(ge) 站配置一套hth下载地址智能照明控製軟件，係統部署在高鐵站中控室，現場所有智能照明控製模塊安裝在照明控製箱，采用KNX總線接入智能照明網關(guan) ，從(cong) 而完成高鐵站的智能照明控製係統。

   KNX總線是歐洲標準的智能照明控製總線，采用EIB-BUS 2*2*0.8線纜(兩(liang) 芯備用)。兩(liang) 芯通訊線纜同時傳(chuan) 輸通訊信號和提供模塊DC30V電源，傳(chuan) 輸距離超過1000米，拓撲結構靈活，非常適用於(yu) 現場布線和實時控製。

   本監控係統采用分層分布式結構，即站控層，通訊層與(yu) 間隔層；

   如圖（1）所示： 

圖（1）網絡拓撲圖

   間隔設備層主要為(wei) ：智能照明控製模塊和開關(guan) 量采集模塊。智能照明控製模塊和開關(guan) 量模塊安裝於(yu) 照明電氣櫃內(nei) ，控製器模塊用於(yu) 控製回路通斷，開關(guan) 量模塊用於(yu) 接入消防強啟信號，控製應急照明（曲靖北站設置了專(zhuan) 門的應急照明和疏散指示係統，富源和嵩明兩(liang) 站通過智能照明控製器控製應急照明）。這些裝置均通過現場KNX總線組網通訊。

   網絡通訊層主要為(wei) ：智能照明網關(guan) ，通過KNX總線采集現場控製器和開關(guan) 量模塊數據，轉換成以太網上傳(chuan) 至站控層，完成現場層和站控層之間的數據交互。   站控管理層：設有高性能工業(ye) 計算機、顯示器、UPS電源、打印機等設備。照明控製軟件安裝在計算機上，通過軟件界麵監視照明回路工作情況，並遠程控製照明回路的通斷。

   軟件可以實現單控和群控功能：單獨控製某一個(ge) 照明回路或者控製某一個(ge) 區域的照明，這些功能都可以通過後台軟件設置，便於(yu) 靈活控製。

2  Acrel-iLight control智能照明監控係統主要功能 

2.1 定時控製

   通過時鍾管理器，實現整個(ge) 係統的有關(guan) 區域照明的定時和自動管理功能，實現公共通道、景觀照明、泛光照明、車庫照明定時控製。節假日或非工作日時段照明定時關(guan) 閉、定時通知等，一般用於(yu) 公司、路燈、景觀照明等，本項目是高鐵站，人流比較密集，不適合定時控製模式。 2.2場景控製

   智能照明控製係統根據各個(ge) 區域的需求，設定不同種類的場景模式，可以編程設定預設的照明方案，一鍵控製，也可以按照區域實現單控、群控方案。

 2.3人體(ti) 感應控製

   在辦公走道和樓梯內(nei) ，布置人體(ti) 感應傳(chuan) 感器。在有人員進入區域時，自動開打開照明。當人員離開後，延遲一段時間再關(guan) 閉。若延遲時間內(nei) 有人進入，則重新進入打開模式，以達到節能目的。並且可以設置白天有效，晚上無效，根據需求設定。 

 2.4實時監控

   中央控製室，配置中控主機，所有照明控製設備，通過KNX網關(guan) ，接入監控係統，操作管理人員，可以通過中控電腦，實時監視總線、區域、樓層、樓棟等照明狀態，並可根據需求進行控製調整。係統繪圖工具支持向量圖和多層頁麵，圖形頁麵縮放方便，切換簡單，支持DXF、WMF、BMP、JPG、ICON等圖形對象的嵌入、支持二維、三維圖元的繪製，增加可視化的空間效果。 

 2.5報警處理

   係統提供了警報處理能力，用戶可采用編程來完成不同的任務，當某種警報條件出現時應做什麽(me) ，可由用戶自行確定。 

 2.6係統聯動

   係統可以輸入模塊，接受其他係統或工作人員的強切信號；實現安防係統、廣播係統、會(hui) 議係統，甚至消防係統的聯動控製，控製相應燈具點亮和設備啟停。本項目三個(ge) 高鐵站都實現了和消防信號的聯動控製。

3  案例分析

  站內(nei) 照明控製包括候車廳、售票廳、站台、進出站通道、靜態標識、廣告燈箱等區域的照明控製，現場均不設置控製麵板，全部通過中控室的主機進行集中控製。

      一樓單回路控製見圖，主要實現一樓候車廳、售票廳、1~3#站台的單點控製，可以控製任意一個(ge) 照明回路的通斷。  一樓照明單控示意圖

二樓單控界麵見圖，主要是控製二樓候車大廳和廣廳的單回路控製。  二樓候車大廳單回路控製示意圖

出站通道照明控製見圖，用於(yu) 對出站通道的照明、廣告燈箱、應急照明進行控製，應急指示燈根據消防強切信號來控製該部分的照明通斷，也可手動來控製應急指示燈。  出站通道控製界麵示意圖

區域群體(ti) 控製或場景控製界麵見圖，用於(yu) 對整個(ge) 站內(nei) 照明進行群體(ti) 控製和預設的場景控製。可以根據需求預設多種控製場景，可以單次點擊控製一整個(ge) 區域或者整個(ge) 站台的照明。    區域或場景控製界麵示意圖

4  結束語

  智能照明監控係統已成為(wei) 全國各地工程項目、標誌性建築/大型公共設施等大麵積多用戶的標準配置，包含軌道交通、商業(ye) 廣場、市政建築等等。本文介紹的Acrel-iLightControl智能照明監控係統在曲靖北站、富源站和嵩明站的應用，實現單點控製、區域控製、場景控製等多種控製方式，使照明係統按照預先設定的各種模式工作，節能減耗、提高工作效率、提高管理水平。